故障现象

1、发动机运转过程中自动熄火；

2、每次打开钥匙门后，发动机未启动但转速表显示转速为2000rpm左右，然后逐步回落到 0rpm。

自诊断检查有

P0321点火/分电器发动机转速输入电路 范围/性能故障

故障诊断过程

检查G28至发动机电脑 J623之间的线路，测量 G28电阻均正常。在断开 G28传感器插头的情况下，测量发动机电脑插头的 T60ya/51 及T60ya/36两脚的 DSO电压波形为：

可见，线路干扰造成了 G28在发动机没有运转的情况下而产生了“转速信号”，信号周期为 515μs该信号在开钥匙门 5秒左右就消失了，观察发现只有节流阀体在开钥匙门时工作，且工作 5秒左右就停止工作。

节流阀体电路如为：

测量G186驱动信号如图：

故障原因分析

G186的驱动信号周期也是515μs左右。故分析为该驱动电流对G28线路产生了干扰。

故障处理方法

检查发现这两组线路正好捆扎在一段线束内。抛开线束检查，发现线束内有大量积水，询问车主得知，不久前曾清洗过发动机舱。

吹干线束，重新包扎后故障排除。

从上面图片中可以看出，G28信号及G186驱动线在线束中均为绞接缠绕，其目的就是为了避免干扰和防止信号泄露造成干扰。在线束内进水的情况下，相当于在导线之间充入了导电介质，形成了“电容”。势必造成信号干扰。

专用工具/ 设备：

VAS 5052A  示波器